Bijna ieder gezin in ons land heeft een of meer auto’s, dat zijn totaal vele miljoenen auto’s. Die auto’s moeten niet alleen kunnen rijden, maar ze stallen of parkeren is ook hoogst noodzakelijk. Veel gemeenten maken niet slechts een potje van het weren van auto’s uit hun centra en wijken, maar maken ook het parkeren van de auto’;s bijna onmogelijk. En vangen veel geld voor de schaarse parkeerplaatsen binnen hun grenzen.

Om veel redenen is het verstandig om de auto alleen te gebruiken indien dat echt noodzakelijk is. Dat is beter voor het milieu en beter voor uw portemonnee. Op dit gebied kunt u in de nabije toekomst nog veel maatregelen verwachten. Op het gebied van parkeren, is in ons landje een aantal missers begaan. Gemeenten zijn veel te lang huiverig geweest voor ondergrondse parkeergarages en dachten autoverkeer buiten hun grenzen te kunnen houden, door hun gemeente slecht toegankelijk te maken. Hierdoor bereikten zij slechts chaos, want het goede en kostbare openbaar vervoer (bus, trein, tram) dat gemeenten op kosten van de belastingbetalers runnen, kan slechts acht procent van alle reizigers per dag aan.

Dus de gemeenten moeten zo langzamerhand de auto in hun gebied accepteren. Met ondergronds parkeren hebben zij een onmogelijke achterstand opgelopen. Dus moeten de beschikbare parkeerplekken zo zuinig mogelijk verdeeld worden. Daarvoor zijn twee instrumenten: parkeergeld per heel of halfuur en parkeervergunningen. Over parkeergelden hoef ik u niet s te vertellen, die zijn immers hoog genoeg en het gepruts met contant geld en chipknip met onooglijke bonnetjes is u bekend. Met parkeervergunningen is veel meer narigheid.

Of u hebt tegen veel geld per maand een parkeervergunning en u kunt na terugkomst van uw werk uw auto desondanks niet parkeren op redelijke afstand van uw woning. Of, u staat al jaren op de wachtlijst om zo’n parkeervergunning te bemachtigen, u bent dan blij, niet wetend dat u wederom rondjes blijft rijden met uw auto op zoek naar een parkeerplek. De vereniging Eigen Huis is bezig om al die narigheid te inventariseren en u kunt u haar daarbij helpen via website: www.eigenhuis.nl/meldpuntparkeervergunning

Vorige week maakte Groen Links in Amsterdam bekend dat indien zij in het gemeentebestuur komt bij de verkiezingen van 8 maart 2006, zij een kwart van alle bovengrondse parkeerplaatsen in de hoofdstad wil opheffen. Wat mij betreft komt er dan geen linkse bestuur in de hoofdstad. Daarom is een groep mensen al maanden bezig om inpandige parkeerplaatsen te huren of kopen, men ziet de bui al hangen. Links is vies van auto’s en van mensen die zich een auto kunnen veroorloven. Deze linkse anti-autolobby in de hoofdstad heeft de prijzen van inpandige parkeerplaatsen inmiddels opgejaagd tot 75 duizend euro k.k. per parkeerplek. En een parkeerplek bestaat dan uit vier witte strepen op een stuk beton of asfalt in een pand in Amsterdam-centrum. De huren ervan zijn navenant gestegen.

Laat grote steden als Amsterdam een voorbeeld menen aan vergelijkbare steden als Oslo, Stockholm en Kopenhagen. Daar ziet u weinig auto’s op straat geparkeerd, want die auto’s staan daar binnen of ondergronds. Tevens heeft men in deze steden gezorgd voor een veilige en goede doorstroming van het autoverkeer.