Het is me wat in dit landje. De lucht is zo verontreinigd dat Brusselse regels woningbouw op een aantal locaties verhinderen. Die Brusselse regels bestaan al een tijd, zoals ook de plannen om verdere luchtverontreiniging tegen te gaan al een hele tijd bestaan. Zowel de regels als de plannen waren we blijkbaar vergeten.

Ik kan me daarom goed voorstellen dat politici, die in het algemeen bekend staan om hun slechte geheugen, van deze regels en plannen schrokken. Men huilt tranen, krokodillentranen. Die Brusselse milieuregels, die hebben we zelf meeondertekend. Als ze toen al onhaalbaar waren, zijn deze nu ook onhaalbaar. Maar, toen we ze ondertekenden leken die milieuregels haalbaar en we wisten van de gevolgen indien we deze regels niet zouden naleven. Blijkbaar hebben we zitten slapen? Of heeft staatssecretaris Van Geel van Milieu de boel met opzet laten vastlopen? Ik denk van wel, en hij heeft groot gelijk.

We moeten nodig iets doen tegen de voortgaande luchtverontreiniging; we moeten iets doen, dus niet alles tegelijk. Bijvoorbeeld: mijn nog geen vijf jaar oude Volvo rijdt op keurige ongelode benzine amper 12 duizend kilometer per jaar. Toch moet mijn keurige Volvo ieder jaar naar de garage voor een APK-keuring. Tijdens auto- en fietsritten raak ik soms bedwelmd door benzine- en dieselwalmen van auto’s die blijkbaar ook APK zijn goedgekeurd. Hier ontgaat mij de logica. Waarvoor dient een APK-autokeuring? Ik stel voor om auto’s voortaan ter gelegenheid van de jaarlijkse APK-keuring ook te testen op de uitstoot van benzine- en dieselafval. Voldoet een auto niet aan de APK-norm, dan gaat de auto van de weg af tot de auto aan de norm voldoet. En, anders pech gehad.

Ook wil ik het al jaren bestaand taboe van de luchtverontreiniging door vliegtuigen op tafel leggen en open breken. Niemand hoor en lees ik over de onvoorstelbare hoeveelheid afvalstoffen die de verbranding van miljoenen liters kerosine in het luchtruim veroorzaakt. En, dan heb ik het nog niet gehad over het lozen van onverbrande kerosine uit de opslagtanks van vliegtuigen als men teveel brandstof aan boord heeft om te kunnen landen. Dit kan natuurlijk een stuk zuiniger en dat komt onmiddellijk ten goede van de luchtkwaliteit. Zonder dwang, verwacht ik er niets van.

Beste meneer Van Geel, u heeft de boel laten vastlopen, om ondermeer deze twee punten bij uw collega-ministers er door te kunnen drukken. U geen schonere lucht, zij geen woningen. Dat leek u een mooie deal.

Echter, u zult merken dat u in de talloze vergaderzalen met vergeeld behang in het Haagse niet kunt opboksen tegen al die lobby’s. Oude auto’s zijn vaak in bezit van armere mensen, en ten koste van het milieu moeten we dulden dat dit autobezit de lucht verontreinigt. Vliegen is massavervoer en luchtvaartmaatschappijen hebben het al zo moeilijk. Verdere maatregelen zouden het vliegverkeer nog duurder (!) maken. Luister niet naar die mensen, sluit geen compromissen. Het gaat niet alleen over wat Brussel wil en het gaat ook niet over woningbouw. Het gaat wel over de gezondheid van velen, het gaat over schone lucht, het gaat over leefbaarheid van ons landje, over leven. Verzet u, tot u groen en geel ziet.